Diskussion:IVS-Rollen Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Worin besteht denn hier der Unterschied zwischen "Öffentlicher Baulastträger" (der Rechtsbegriff ist übrigens nur "Baulastträger") und "Öffentlicher Straßenbetreiber"? Der Baulastträger ist auch für den Betrieb der Straße zuständig.  ===
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Reußwig, 10.5.2017
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=== IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" ===
 
=== IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" ===
  
 
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! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung  
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!IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung !! IVS-Metarolle !! IVS-Rollen Kategorie ('''H'''=hoheitliche Rolle, '''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), '''N'''=Nebenrolle !! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle !!IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten !!  Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)!!
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! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung
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IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)  
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! IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung
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! IVS-Metarolle
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<!-- Muster
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! IVS-Rollen Kategorie ('''H'''=hoheitliche Rolle, '''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), '''N'''=Nebenrolle
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! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle
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! IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten
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! Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp) <!-- Muster
 
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| '''Verkehrsplanung'''
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|'''Verkehrsplanung'''  
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| Content Provider
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| T
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|T
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| Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
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|Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen  
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| Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
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|Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen  
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| Key Player
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|Key Player
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
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| Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
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| Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''Betriebsdatenerfassung'''
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| Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur
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| Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''Stellplatzerfassung'''
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| Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten
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| '''Datenerfassung Private'''
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| Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)
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| Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
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| '''Verkehrsdatenerfassung'''
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| Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
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| Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''Verkehrsmanagement'''
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| Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz
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| Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''Verkehrsinformation'''
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| Service Operator
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| Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
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| Maßnahmen (und Routen) publizieren
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''Verkehrsinformation Private'''
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| Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle
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| Maßnahmen publizieren (private)
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| '''Nationale Acces-Point MDM'''
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| Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren
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| Maßnahmen und Strategien makeln
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| Öffentlicher oder privater Service Operator
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| '''Verkehrssteuerung'''
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| Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien
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| Aktorik schalten
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''End-Nutzer individuell'''
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| End-Nutzer
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| Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
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| Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten
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| Key Player
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| End-Nutzer
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| '''End-Nutzer kollektiv'''
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| End-Nutzer
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| Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
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| Kollektive Informationen verarbeiten
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| Key Player
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| End-Nutzerkollektiv
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|- style="vertical-align:top"
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| '''Verkehrsmanagement als End-Nutzer'''
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| Service Operator
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| T
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| Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
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| Verkehrsinformationen verarbeiten
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| Key Player
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| Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
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| '''OCA - Open Traffic Systems City Association'''
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| Sonstiger Stakeholder
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| Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
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| Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
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Öffentlicher Straßenbaulasträger
  
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|'''Runder Tisch'''
 
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|Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
 
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|Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen 
 
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|Key Player
 
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|Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|'''Betriebsdatenerfassung'''
 
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|Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur
 
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|Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
 
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|'''Stellplatzerfassung'''
 
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|Content Provider
 
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|Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten 
 
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|Stellplatzangebot detektieren
 
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|Parkhausbetreiber
 
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|'''Datenerfassung Private'''
 
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|Content Provider
 
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|Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)
 
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|Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
 
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|Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
 
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|'''Verkehrsdatenerfassung'''
 
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|Content Provider
 
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|Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
 
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|Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
 
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|'''Verkehrsmanagement'''
 
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|Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz 
 
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|Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
 
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|Key Player
 
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|'''Verkehrsinformation'''
 
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|Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
 
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|Maßnahmen (und Routen) publizieren
 
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|Maßnahmen publizieren (private)
 
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|'''Nationale Acces-Point MDM'''
 
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|Service Operator
 
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|Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren
 
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|Maßnahmen und Strategien makeln 
 
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|Öffentlicher oder privater Service Operator
 
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|'''Verkehrssteuerung'''
 
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|Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien
 
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|Aktorik schalten 
 
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|Key Player
 
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|'''End-User mit individuellem Endgerät'''
 
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|Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen 
 
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|Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten 
 
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|Key Player
 
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|Ent-Nutzer
 
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|'''End-Userkollektiv'''
 
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|End-Nutzer
 
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|Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
 
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|Kollektive Informationen verarbeiten
 
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|End-Nutzer Kollektiv
 
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|'''Service Betreiber'''
 
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|Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
 
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|Verkehrsinformationen verarbeiten
 
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Aktuelle Version vom 10. Mai 2017, 10:52 Uhr

Worin besteht denn hier der Unterschied zwischen "Öffentlicher Baulastträger" (der Rechtsbegriff ist übrigens nur "Baulastträger") und "Öffentlicher Straßenbetreiber"? Der Baulastträger ist auch für den Betrieb der Straße zuständig. 

Reußwig, 10.5.2017

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IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement"

 
IVS-Rollenbeschreibung IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung IVS-Metarolle IVS-Rollen Kategorie (H=hoheitliche Rolle, Ö=Ökonomische Rolle, T=Technische Rolle), N=Nebenrolle Schlüsselanliegen der IVS-Rolle IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)

IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)

Verkehrsplanung Content Provider T Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Runder Tisch Content Provider T Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
Betriebsdatenerfassung Content Provider T Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Stellplatzerfassung Content Provider T Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten Stellplatzangebot detektieren Key Player Parkhausbetreiber
Datenerfassung Private Content Provider T Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit) Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren Keep satisfied Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
Verkehrsdatenerfassung Content Provider T Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren KeyPlayer Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsmanagement Service Provider T Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Service Operator T Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting) Maßnahmen (und Routen) publizieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Private Service Operator T Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle Maßnahmen publizieren (private) Keep satisfied Privater Service Provider
Nationale Acces-Point MDM Service Operator T Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren Maßnahmen und Strategien makeln Key Player Öffentlicher oder privater Service Operator
Verkehrssteuerung Service Operator T Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien Aktorik schalten Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
End-Nutzer individuell End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzer
End-Nutzer kollektiv End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzerkollektiv
Verkehrsmanagement als End-Nutzer Service Operator T Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit Verkehrsinformationen verarbeiten Key Player Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
OCA - Open Traffic Systems City Association Sonstiger Stakeholder N Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement Keep informed

Öffentlicher Straßenbaulasträger

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