PhaseA-Step4-Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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'''IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen'''
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Phase A - Step 4: IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
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==IVS-Wertschöpfungskette/IVS-Wertschöpfungsnetzwerk ==
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*[[IVS-Capabilities_Los3 | IVS-Capabilities - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
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=== System Strasse===
 
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[[Datei:WertschöpfungImSystemStrasse.png|thumb|center|400px|Business Footprint Diagramm System Strasse (Quelle Hessen Mobil)]]
 
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=== Verkehrsmanagement ===
 
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[[Datei:TMValueChain.png|thumb|center|400px|Business Footprint Diagramm  Verkehrsmanagement]]
 
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== Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement==
 
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{| class='wikitable'
 
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! colspan ="2" | IVS-Capability !! colspan ="3" | Beteiligungen !! colspan ="2" | Einordnung
 
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|+
 
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! Bezeichnung !! Beschreibung !! Beteiligte IVS-Rollen !! Beteiligte IVS-Prozesse !! Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse !! Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability  !! Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability
 
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|-
 
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|- style="vertical-align:top;"
 
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|'''Verkehrssicherheit''' ||
 
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Einsatz von IVS-Diensten (ITS und C-ITS) mit hoher Sicherheitswirkung
 
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Vermeidung (rück-)staubedingter Unfälle
 
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*Vermeidung von (Rück-)Staubildung
 
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*Vorbeugung von Auffahrunfällen bei (Rück-)Stau
 
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Vermeidung von Unfällen in Baustellen
 
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*Baustellenmanagement
 
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*Baustellenwarnung
 
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*Harmonisierung des Verkehrsablaufs, Anpassung der Geschwindigkeiten
 
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*Warnung von Stau(-enden)
 
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*Warnung vor Unfallschwerpunkten (Baustellen, Glatteis...)
 
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*Verdichtung des Messstellennetzes
 
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*Verdichtung von Anzeigequerschnitten an (rück-)staugefährdeten Strecken
 
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*Förderung (verstärkter Einsatz von) von kooperativen Diensten (Unterstützung des Fahrers durch Fahrerassistenzsysteme)
 
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*Abstand zwischen Anzeigequerschnitten < 2 km 
 
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*"Vermeidung" vor "Warnung"
 
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*Prioritätenreihung bei Gefahren bzw. Warnungen
 
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Aktuelle Version vom 8. Dezember 2016, 09:11 Uhr

Phase A - Step 4: IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement