Zielsituation Geschäftsarchitektur Los 3 - Sicht Geschäftsprozesse: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
(5 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
  
== Geschäftsprozesse im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ==
+
== Geschäftsprozesse im Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ==
  
Die Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erfolgt über den Aufbau von Sichten auf die Zusammenarbeit der IVS-Akteure, die einen IVS-Dienst als "Geschäft" betreiben. "Sichten auf geschäftliche Aspekte eines IVS-Dienstes" dienen der Srukturierung und Darstellung/Beschreibung der Zusammenarbeitsbeziehungen von IVS-Akteuren.
+
Die Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur im Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erfolgt über den Aufbau von Sichten auf die Zusammenarbeit der IVS-Akteure, die einen IVS-Dienst als "Geschäft" betreiben. "Sichten auf geschäftliche Aspekte eines IVS-Dienstes" dienen der Strukturierung und Darstellung/Beschreibung der Zusammenarbeitsbeziehungen von IVS-Akteuren.
  
Im Nachfolgenden werden die "IVS-Geschäftsprozesse" in der Planung und im Betrieb daregstellt, welche beschreiben, über welche Schlüssel-Geschäftsprozesse der IVS-Dienst operationalisiert wird. Dabei werden die Szenarien Stadt-Fernstraße und Fernstraße-Fernstraße betrachtet.
+
Im Nachfolgenden werden die "IVS-Geschäftsprozesse" in der Planung und im Betrieb dargestellt, welche beschreiben, über welche Schlüssel-Geschäftsprozesse der IVS-Dienst operationalisiert wird. Dabei werden die Szenarien Stadt-Fernstraße und Fernstraße-Fernstraße betrachtet.
  
 
=== Lesehilfe "Geschäftsprozess-Diagramm" ===
 
=== Lesehilfe "Geschäftsprozess-Diagramm" ===
Zeile 10: Zeile 10:
 
Das Diagramm zeigt Rollen, Aktivitäten und Informationsobjekte.
 
Das Diagramm zeigt Rollen, Aktivitäten und Informationsobjekte.
  
*Die Rollen werden hier als sogenannte Swimlanes abgebildet. Das sind die nach rechts offenen Rechtecke, die auf der linken Seite eine nach oben gerichtete Beschriftung (die Rollenbezeichnung) haben  
+
*Die Rollen werden hier als sogenannte Swimlanes abgebildet. Das sind die nach rechts offenen Rechtecke, die auf der linken Seite eine nach oben gerichtete Beschriftung (die Rollenbezeichnung) haben.
*Aktivitäten werden durch die Rechtecke mit den Zahnrädern dargestellt  
+
*Aktivitäten werden durch die Rechtecke mit den Zahnrädern dargestellt.
 
*Informationsobjekte werden durch das Dokumentensymbol (Rechteck mit "Eselsohr") dargestellt.  
 
*Informationsobjekte werden durch das Dokumentensymbol (Rechteck mit "Eselsohr") dargestellt.  
 
*Ereignisse werden durch zwei konzentrische Kreise dargestellt.  
 
*Ereignisse werden durch zwei konzentrische Kreise dargestellt.  
Zeile 19: Zeile 19:
 
=== Geschäftsprozesse Planung ===
 
=== Geschäftsprozesse Planung ===
  
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Stadt - Fernstraße (LISA).png|800px|Geschäftsprozess-Sicht]]
+
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Stadt - Fernstraße (LISA).png|thumb|center|500px|Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Stadt - Fernstraße (LISA)]]
  
 
=== Geschäftsprozesse Betrieb ===
 
=== Geschäftsprozesse Betrieb ===
  
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Betrieb Stadt - Fernstraßen (Dmotion).png|800px|Geschäftsprozess-Sicht]]
+
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Betrieb Stadt - Fernstraßen (Dmotion).png|thumb|center|500px|Geschäftsprozesse - Zielsituation Betrieb Stadt - Fernstraßen (Dmotion)]]
 +
 
  
 
 
  
 
== Szenario Fernstraße-Fernstraße ==
 
== Szenario Fernstraße-Fernstraße ==
Zeile 77: Zeile 77:
 
|-
 
|-
 
| Prozessmessgröße
 
| Prozessmessgröße
| Unfallzahlen, Staustunden, Reisezeitverluste, etc.
+
| Unfallzahlen, Staustunden, Reisezeitverluste etc.
 
|-
 
|-
 
| Prozesszielgröße
 
| Prozesszielgröße
| Verringerung der Unfallzahlen, Reduzierung der Staustunden, Reduzierung der Reisezietverluste, etc.
+
| Verringerung der Unfallzahlen, Reduzierung der Staustunden, Reduzierung der Reisezeitverluste etc.
 
|-
 
|-
 
| Vorschriften und Richtlinien
 
| Vorschriften und Richtlinien
Zeile 94: Zeile 94:
 
|}
 
|}
  
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Fernstraßee - Fernstraße (LISA).png|800px|Geschäftsprozess-Sicht]]
+
 
 +
 
 +
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Fernstraßee - Fernstraße (LISA).png|thumb|center|500px|Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Fernstraße - Fernstraße (LISA)]]
 +
 
 +
 
 +
 
  
 
=== Geschäftsprozesse Betrieb ===
 
=== Geschäftsprozesse Betrieb ===
Zeile 128: Zeile 133:
 
|-
 
|-
 
| Teilprozesse
 
| Teilprozesse
| Datenerfassung Betriebs- und Verkehrsdaten Fernstraße, Verkehrsunfälle erfassen Polizei, Verkehrsstörungen erfassen LMSt, Datenfusion Fernstraße, Verkehrsmodellierung Fernstraße, Strategien auswählen/maklen Fernstraße, Strategie aktivieren, Aktorik schalten Fernstraße, Maßnahmen und Routen publizieren Fernstraße, Maßnahmen und Routen bereitstellen, Maßnahmen publizieren Private, Informationen verarbeiten Rundfunk, kollektive und individuelle Inforamtionen verarbeiten End-Nutzer
+
| Datenerfassung Betriebs- und Verkehrsdaten Fernstraße, Verkehrsunfälle erfassen Polizei, Verkehrsstörungen erfassen LMSt, Datenfusion Fernstraße, Verkehrsmodellierung Fernstraße, Strategien auswählen/makeln Fernstraße, Strategie aktivieren, Aktorik schalten Fernstraße, Maßnahmen und Routen publizieren Fernstraße, Maßnahmen und Routen bereitstellen, Maßnahmen publizieren Private, Informationen verarbeiten Rundfunk, kollektive und individuelle Informationen verarbeiten End-Nutzer
 
|-
 
|-
 
| colspan="2" style="background-color: rgb(187, 187, 187)" | '''Prozessbeteiligte'''
 
| colspan="2" style="background-color: rgb(187, 187, 187)" | '''Prozessbeteiligte'''
Zeile 144: Zeile 149:
 
|-
 
|-
 
| Prozessmessgröße
 
| Prozessmessgröße
| Unfallzahlen, Staustunden, Reisezeitverluste, etc.
+
| Unfallzahlen, Staustunden, Reisezeitverluste etc.
 
|-
 
|-
 
| Prozesszielgröße
 
| Prozesszielgröße
| Verringerung der Unfallzahlen, Reduzierung der Staustunden, Reduzierung der Reisezietverluste, etc.
+
| Verringerung der Unfallzahlen, Reduzierung der Staustunden, Reduzierung der Reisezeitverluste etc.
 
|-
 
|-
 
| Vorschriften und Richtlinien
 
| Vorschriften und Richtlinien
Zeile 163: Zeile 168:
 
|}
 
|}
  
[[File:Los 3 Geschäftsprozesse - Zielsituation Betrieb Fernstraße - Fernstraße (LISA).png|800px|Geschäftsprozess-Sicht]]
+
[[File:Los3 Geschäftsprozesse Betrieb Ziel.png]]
 +
 
 +
[[Media:Los3_Fernstraße-Fernstraße_Geschaeftsprozesse_Betrieb_Zielsituation.jpg|Media:Los3 Fernstraße-Fernstraße Geschaeftsprozesse Betrieb Zielsituation.jpg]]
 +
 
 +
----
 +
 
 +
[[Hauptseite|<< Zurück zur Hauptseite]]

Aktuelle Version vom 18. Juli 2018, 15:13 Uhr

Geschäftsprozesse im Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement

Die Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur im Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erfolgt über den Aufbau von Sichten auf die Zusammenarbeit der IVS-Akteure, die einen IVS-Dienst als "Geschäft" betreiben. "Sichten auf geschäftliche Aspekte eines IVS-Dienstes" dienen der Strukturierung und Darstellung/Beschreibung der Zusammenarbeitsbeziehungen von IVS-Akteuren.

Im Nachfolgenden werden die "IVS-Geschäftsprozesse" in der Planung und im Betrieb dargestellt, welche beschreiben, über welche Schlüssel-Geschäftsprozesse der IVS-Dienst operationalisiert wird. Dabei werden die Szenarien Stadt-Fernstraße und Fernstraße-Fernstraße betrachtet.

Lesehilfe "Geschäftsprozess-Diagramm"

Das Diagramm zeigt Rollen, Aktivitäten und Informationsobjekte.

  • Die Rollen werden hier als sogenannte Swimlanes abgebildet. Das sind die nach rechts offenen Rechtecke, die auf der linken Seite eine nach oben gerichtete Beschriftung (die Rollenbezeichnung) haben.
  • Aktivitäten werden durch die Rechtecke mit den Zahnrädern dargestellt.
  • Informationsobjekte werden durch das Dokumentensymbol (Rechteck mit "Eselsohr") dargestellt.
  • Ereignisse werden durch zwei konzentrische Kreise dargestellt.

Szenario Stadt-Fernstraße (Beispiel Dmotion)

Geschäftsprozesse Planung

Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Stadt - Fernstraße (LISA)

Geschäftsprozesse Betrieb

Geschäftsprozesse - Zielsituation Betrieb Stadt - Fernstraßen (Dmotion)


Szenario Fernstraße-Fernstraße

Geschäftsprozesse Planung

Stammdaten
Prozessname Planung Fernstraße-Fernstraße
Prozessverantwortlicher Fernstraße, Fernstraße
von ... bis (Anfangs- bis Endpunkt) Evaluierung bis Abstimmung Fernstraße-Fernstraße
Begründung
Prozesszweck Abstimmung von zuständigkeitsübergreifenden Strategien im Störungsfall
Prozessziel Sammlung von zuständigkeitsübergreifenden Strategien in einer Strategiebibliothek (des ISM)
Inhalt
Prozessinput Logs über Maßnahmen
Prozessoutput (Ergebnisse) Strategiebibliothek (Versorgungsdaten) zuständigkeitsübergreifende Strategien
Teilprozesse Planung Netz, Infrastruktur, Strategien und verkehrstechnische Daten Fernstraße
Prozessbeteiligte
IVS-Rollen Verkehrsmanagement Fernstraße, Verkehrsmanagement Fernstraße
IVS-Dienste -
Informationsobjekte Logs über Maßnahmen, Versorgungsdaten Fernstraße, Evaluierungsreport, Strategiebibliothek (Versorgungsdaten) zuständigkeitsübergreifende Strategien
Messgrößen (Vorgaben)
Prozessmessgröße Unfallzahlen, Staustunden, Reisezeitverluste etc.
Prozesszielgröße Verringerung der Unfallzahlen, Reduzierung der Staustunden, Reduzierung der Reisezeitverluste etc.
Vorschriften und Richtlinien LISA-Grundsätze, Technisches Regelwerk
Formalia
Version -
Autor -


Geschäftsprozesse - Zielsituation Planung Fernstraße - Fernstraße (LISA)



Geschäftsprozesse Betrieb

Stammdaten
Prozessname Betrieb Fernstraße-Fernstraße
Prozessverantwortlicher Fernstraße, Fernstraße
von ... bis (Anfangs- bis Endpunkt) Planung Fernstraße-Fernstraße bis Überwachung
Begründung
Prozesszweck Aktivierung von zuständigkeitsübergreifenden Strategien, Information des End-Nutzer
Prozessziel Information des End-Nutzer, Erhaltung der Mobilität zwischen grenz- bzw. zuständigkeitsübergreifenden Zielen, Überwachung der aktivierten Maßnahmen
Inhalt
Prozessinput Versorgungsdaten Fernstraße, Strategiebibliothek (Versorgungsdaten) zuständigkeitsübergreifende Strategien
Prozessoutput (Ergebnisse) Logs über Maßnahmen
Teilprozesse Datenerfassung Betriebs- und Verkehrsdaten Fernstraße, Verkehrsunfälle erfassen Polizei, Verkehrsstörungen erfassen LMSt, Datenfusion Fernstraße, Verkehrsmodellierung Fernstraße, Strategien auswählen/makeln Fernstraße, Strategie aktivieren, Aktorik schalten Fernstraße, Maßnahmen und Routen publizieren Fernstraße, Maßnahmen und Routen bereitstellen, Maßnahmen publizieren Private, Informationen verarbeiten Rundfunk, kollektive und individuelle Informationen verarbeiten End-Nutzer
Prozessbeteiligte
IVS-Rollen Datenerfassung Fernstraße, Verkehrsmanagement Fernstraße, Verkehrsinformation Fernstraße, Verkehrssteuerung Fernstraße, Polizei, LMSt, Daten-/Informationsbroker Rundfunk, MDM, Private, End-Nutzer
IVS-Dienste -
Informationsobjekte Versorgungsdaten Fernstraße, Strategiebibliothek (Versorgungsdaten) zuständigkeitsübergreifende Strategien, Prozessdaten Fernstraße, Betriebsdaten Fernstraße, Verkehrsdaten Content Center Fernstraße, Betriebsdaten Content Center Fernstraße, Strategienliste Fernstraße, Maßnahmenliste Fernstraße, Strategien und Maßnahmen Fernstraße, Strategien und Maßnahmen Fernstraße-Fernstraße, Information Rundfunk
Messgrößen (Vorgaben)
Prozessmessgröße Unfallzahlen, Staustunden, Reisezeitverluste etc.
Prozesszielgröße Verringerung der Unfallzahlen, Reduzierung der Staustunden, Reduzierung der Reisezeitverluste etc.
Vorschriften und Richtlinien LISA-Grundsätze, Technisches Regelwerk
Formalia
Version -
Autor

-

Los3 Geschäftsprozesse Betrieb Ziel.png

Media:Los3 Fernstraße-Fernstraße Geschaeftsprozesse Betrieb Zielsituation.jpg


<< Zurück zur Hauptseite