2016-09-07: Arbeitstreffen Los3 in Frankfurt: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: „== Kerndiskussion: Was <ul>ist</ul> "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement (ZÜVM)" === Szenarien === *Stadt/Land *Land/Land === Definitionen ===…“) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | == Kerndiskussion: Was | + | == Kerndiskussion: Was '''ist''' "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement (ZÜVM)" |
=== Szenarien === | === Szenarien === | ||
*Stadt/Land | *Stadt/Land | ||
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
*setzt den Kooperationswillen von einem oder mehreren hoheitlichen Straßenbetreibern voraus | *setzt den Kooperationswillen von einem oder mehreren hoheitlichen Straßenbetreibern voraus | ||
*ist ein Dienst der Öffentlichen Straßenbetreiber und stellt insofern auch die Sicht und Zielvorstellung der Öffentlichen Straßenbetreiber dar | *ist ein Dienst der Öffentlichen Straßenbetreiber und stellt insofern auch die Sicht und Zielvorstellung der Öffentlichen Straßenbetreiber dar | ||
| − | * hat die Attribute " | + | * dient der Vorsorge für den Bürger und hat die Attribute "predictable" , "reliable", ... |
| − | ... | ||
Version vom 6. Oktober 2016, 12:22 Uhr
== Kerndiskussion: Was ist "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement (ZÜVM)"
Szenarien
- Stadt/Land
- Land/Land
Definitionen
ZÜVM...
- entsteht, wenn für einen IVS-Dienst (in der Regel "Routenempfehlung im Falle von Stau oder Störfällen im Verlauf von Routen") Aktorik und/oder Sensorik in Anspruch genommen wird, die nicht in dei eigene Zuständigkeit fallen
- setzt den Kooperationswillen von einem oder mehreren hoheitlichen Straßenbetreibern voraus
- ist ein Dienst der Öffentlichen Straßenbetreiber und stellt insofern auch die Sicht und Zielvorstellung der Öffentlichen Straßenbetreiber dar
- dient der Vorsorge für den Bürger und hat die Attribute "predictable" , "reliable", ...