Use Case Flug: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | IVS-Informationsobjekt „Transferservicedaten“ | ||
− | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" | |
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− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | ||
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
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| style="width:340px;height:15px;" | | | style="width:340px;height:15px;" | | ||
− | + | Transferservicedaten | |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:16px;" | |
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'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
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| style="width:340px;height:13px;" | | | style="width:340px;height:13px;" | | ||
− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. |
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'''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | '''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | ||
− | + | Die Transferservicedaten dienen dem Zweck der Personenbeförderung mittels Taxi, Bus bzw. Escortservice. | |
− | + | Darin enthalten sind Informationen über Preise, zu nutzende Verkehrsmittel, Dauer der zurückzulegenden Strecke und Mitnahmemöglichkeiten von Gepäck und /oder Fahrrädern. Des Weiteren werden dort Angaben zu Fahrzeiten hinterlegt. (Von wo fährt etwas? Wird man zuhause abgeholt? Wie viele Personen?) | |
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+ | Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle: | ||
+ | VDV-452, TransModel, NeTEx, DRV-Datenstandard, GTFS, OTDS. | ||
− | + | Gegebenenfalls müssen neue Datenmodelle definiert werden, wenn die vorhandenen Modelle für den Anwendungsfall nicht geeignet sind. | |
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*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
− | |||
*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | + | IVS-Informationsobjekt „Mietdaten“ | |
− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
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| style="width:340px;height:15px;" | | | style="width:340px;height:15px;" | | ||
− | + | Mietdaten | |
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− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:16px;" | |
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'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
|- | |- | ||
| style="width:284px;height:13px;" | | | style="width:284px;height:13px;" | | ||
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 1.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 1.png]] | |
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− | |||
| style="width:340px;height:13px;" | | | style="width:340px;height:13px;" | | ||
− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. |
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'''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | '''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | ||
− | + | Notwendige Information (Wie lange und zu welchem Preis erhält man welches Mietobjekt? Wo erhält man es?) zur Beschaffung oder Anmietung eines selbstnutzbaren Verkehrsmittels. | |
+ | |||
+ | Beispiele für Anwendungen von Mietdaten: | ||
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+ | Moovel (App Verbindung von verschiedenen Verkehrsteilnehmern (Leihfahrräder, Car2go,…)), | ||
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+ | Autonomes Fahren: einheitlicher Austausch von Daten und Sensoren im Verkehr. | ||
− | + | Leihfahrräder: Verleihsysteme zur Verstärkung der Mobilität im nichtmotorisierten Individualverkehr. Z.B durch ADFC/PEBSS | |
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− | + | Beispiele für hierbei verwendete Datenmodelle sind nicht bekannt. Daher müssen neue Datenmodelle definiert werden. | |
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*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
− | |||
*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | |
+ | IVS-Informationsobjekt „Parkhausdaten“ | ||
+ | |||
+ | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" | ||
|- | |- | ||
− | | style="width:284px | + | | style="width:284px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px | + | | style="width:340px;" | |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px | + | | style="width:284px;" | |
''Name des Informationsobjekts'' | ''Name des Informationsobjekts'' | ||
− | | style="width:340px | + | | style="width:340px;" | |
Parkhausdaten | Parkhausdaten | ||
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− | | style="width:284px | + | | style="width:284px;" | |
− | ''''' | + | '''''Beschreibung''''' |
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− | + | | style="width:340px;" | | |
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− | | style="width:284px | + | | style="width:284px;" | |
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 2.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 2.png]] | |
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− | + | | style="width:340px;" | | |
− | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Infrastrukturanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. | |
− | | style="width:340px | ||
− | Dieses | ||
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*Dynamische Daten über die Verfügbarkeit und Auslastung von Parkflächen im öffentlichen Straßenraum (z. B. Ganglinien, freie Plätze) | *Dynamische Daten über die Verfügbarkeit und Auslastung von Parkflächen im öffentlichen Straßenraum (z. B. Ganglinien, freie Plätze) | ||
*Ausstattungsdaten (z. B. Parkautomat, Ladeplatz, Schranken) | *Ausstattungsdaten (z. B. Parkautomat, Ladeplatz, Schranken) | ||
− | *Schnittstellenbeschreibungen | + | *[[Schnittstellenbeschreibungen|Schnittstellenbeschreibungen]][[#_msocom_2|[SK2]]] |
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*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
− | |||
*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | + | IVS-Informationsobjekt „Fluginformationen“ | |
− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
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− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:16px;" | |
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'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
|- | |- | ||
| style="width:284px;height:13px;" | | | style="width:284px;height:13px;" | | ||
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 1.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 1.png]] | |
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| style="width:340px;height:13px;" | | | style="width:340px;height:13px;" | | ||
− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. |
Zeile 384: | Zeile 277: | ||
*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
− | |||
*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | + | IVS-Informationsobjekt „Hoteldaten“ | |
− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" |
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | style="width:284px;height:15px;" | |
''Name des Informationsobjekts'' | ''Name des Informationsobjekts'' | ||
− | | style="width: | + | | style="width:340px;height:15px;" | |
Hoteldaten | Hoteldaten | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:284px;height:16px;" | |
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'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
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− | | style="width: | + | | style="width:284px;height:13px;" | |
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 2.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 2.png]] | |
− | + | | style="width:340px;height:13px;" | | |
− | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Infrastrukturanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. | |
− | | style="width: | ||
− | Dieses | ||
Zeile 471: | Zeile 347: | ||
*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
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*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | + | IVS-Informationsobjekt „Kofferservicedaten“ | |
− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
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| style="width:340px;height:15px;" | | | style="width:340px;height:15px;" | | ||
− | + | Kofferservicedaten | |
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− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:16px;" | |
'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
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| style="width:284px;height:13px;" | | | style="width:284px;height:13px;" | | ||
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 1.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 1.png]] | |
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| style="width:340px;height:13px;" | | | style="width:340px;height:13px;" | | ||
− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. |
Zeile 620: | Zeile 400: | ||
'''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | '''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | ||
− | + | Die Kofferservicedaten sind gebündelte Informationen zu Transportkosten, Tracking (Livesicht, wo sich der Koffer befindet), Versicherungen (z.B. Bei Verlust eines Koffers), Angaben zu Abgabeort bzw. Abholungszeit und -ort? Informationen zu den benutzten Verkehrsarten, Ankunftszeit und das Ankunftsdatum des Reisenden am Zielort. | |
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+ | Beispiele für hierbei verwendete Datenmodelle sind nicht bekannt. Daher müssen neue Datenmodelle definiert werden. | ||
'''Geschäftliche Ausprägung'''<br/> (Rollen & Geschäftsmodelle) | '''Geschäftliche Ausprägung'''<br/> (Rollen & Geschäftsmodelle) | ||
*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
− | |||
*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | + | IVS-Informationsobjekt „Distributionsdaten“ | |
− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
Zeile 671: | Zeile 442: | ||
| style="width:340px;height:15px;" | | | style="width:340px;height:15px;" | | ||
− | + | Distributionsdaten | |
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− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:16px;" | |
'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
|- | |- | ||
| style="width:284px;height:13px;" | | | style="width:284px;height:13px;" | | ||
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 3.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 3.png]] | |
− | |||
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| style="width:340px;height:13px;" | | | style="width:340px;height:13px;" | | ||
− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen innerhalb der Dienstbetreiberebene zum IVS Integrator. |
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'''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | '''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | ||
− | + | Vertriebsdaten beinhalten sämtliche für die Abwicklung notwendigen Informationen über den Reisenden, dessen Profil, Zahldaten, Buchungsdaten, Ticketingdaten, Incentivedaten (monetär und ideell zur Vertriebssteuerung). | |
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− | SEPA, SWIFT | + | Je nach Datentyp sind verschiedene Datenmodelle zu verwenden. Beispiele sind dafür SEPA, SWIFT, DRV-Datenstandard, NDC, GTFS, OTDS. |
+ | |||
+ | Gegebenenfalls müssen neue Datenmodelle definiert werden, wenn die vorhandenen Modelle für den Anwendungsfall nicht geeignet | ||
Zeile 724: | Zeile 479: | ||
*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
− | |||
*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
Zeile 743: | Zeile 497: | ||
− | + | IVS-Informationsobjekt „Strategiedaten“ | |
− | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: | + | {| border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 800px;" width="624" |
|- | |- | ||
− | | style="width:284px;height: | + | | style="width:284px;height:11px;" | |
'''''Identifikation''''' | '''''Identifikation''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:11px;" | |
Zeile 758: | Zeile 512: | ||
| style="width:340px;height:15px;" | | | style="width:340px;height:15px;" | | ||
− | + | Strategiedaten | |
|- | |- | ||
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'''''Beschreibung''''' | '''''Beschreibung''''' | ||
− | | style="width:340px;height: | + | | style="width:340px;height:16px;" | |
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| style="width:284px;height:13px;" | | | style="width:284px;height:13px;" | | ||
− | + | [[File:Use-Case Flug Tabelle 3.png|550x315px|Use-Case Flug Tabelle 3.png]] | |
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| style="width:340px;height:13px;" | | | style="width:340px;height:13px;" | | ||
− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. |
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'''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | '''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | ||
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*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
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*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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− | Dieses | + | Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Dienstbetreiber Ebene auf die Dienstanbieter Ebene des IVS Integrators. Dabei werden die Daten des Dienstanbieters ggf. mit den Daten des Mobilitätsanbieters und des Infrastrukturanbieters angereichert. |
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'''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | '''Inhaltliche Ausprägung'''<br/> (Informations- & Kommunikationstechnologie) | ||
− | Beispiele der Übertragung der oben genannten Informationen sind für ein Verkehrsunternehmen z.B. Anfrageinformationen über Standort, Reiseziel, Reiseart, Reisendenidentifizierung, Reisezeitpunkt, kalkulierte Routinginformationen mit Abfahrts- und Ankunftszeiten, Dauer, Preise, alternative Reiserouten/-optionen jeweils unter Einbeziehung der persönlichen Präferenzen/Reiserichtlinien und von Echtzeitdaten, Verspätungsinformationen. Diese Informationen werden im | + | Beispiele der Übertragung der oben genannten Informationen sind für ein Verkehrsunternehmen z.B. Anfrageinformationen über Standort, Reiseziel, Reiseart, Reisendenidentifizierung, Reisezeitpunkt, kalkulierte Routinginformationen mit Abfahrts- und Ankunftszeiten, Dauer, Preise, alternative Reiserouten/-optionen jeweils unter Einbeziehung der persönlichen Präferenzen/Reiserichtlinien und von Echtzeitdaten, Verspätungsinformationen. Diese Informationen werden im „MMRI“ ggf. mit Daten von weiteren Verkehrsmitteln verbunden und ergeben dann die Multimodale Reiseinformation. |
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*Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | *Organisatorische und betriebliche Abläufe (z. B. Qualitäts- und Eskalationsmanagement) | ||
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*Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | *Finanzierungsbedingungen (z. B. Margen) | ||
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Aktuelle Version vom 8. Januar 2018, 09:52 Uhr
IVS-Informationsobjekt „Transferservicedaten“
Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Transferservicedaten |
Beschreibung |
|
Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Inhaltliche Ausprägung Die Transferservicedaten dienen dem Zweck der Personenbeförderung mittels Taxi, Bus bzw. Escortservice. Darin enthalten sind Informationen über Preise, zu nutzende Verkehrsmittel, Dauer der zurückzulegenden Strecke und Mitnahmemöglichkeiten von Gepäck und /oder Fahrrädern. Des Weiteren werden dort Angaben zu Fahrzeiten hinterlegt. (Von wo fährt etwas? Wird man zuhause abgeholt? Wie viele Personen?)
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle: VDV-452, TransModel, NeTEx, DRV-Datenstandard, GTFS, OTDS. Gegebenenfalls müssen neue Datenmodelle definiert werden, wenn die vorhandenen Modelle für den Anwendungsfall nicht geeignet sind.
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Mietdaten“
Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Mietdaten |
Beschreibung |
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Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Inhaltliche Ausprägung Notwendige Information (Wie lange und zu welchem Preis erhält man welches Mietobjekt? Wo erhält man es?) zur Beschaffung oder Anmietung eines selbstnutzbaren Verkehrsmittels. Beispiele für Anwendungen von Mietdaten: Moovel (App Verbindung von verschiedenen Verkehrsteilnehmern (Leihfahrräder, Car2go,…)), Autonomes Fahren: einheitlicher Austausch von Daten und Sensoren im Verkehr. Leihfahrräder: Verleihsysteme zur Verstärkung der Mobilität im nichtmotorisierten Individualverkehr. Z.B durch ADFC/PEBSS
Beispiele für hierbei verwendete Datenmodelle sind nicht bekannt. Daher müssen neue Datenmodelle definiert werden.
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
|
IVS-Informationsobjekt „Parkhausdaten“
Identifikation |
|
Name des Informationsobjekts |
Parkhausdaten |
Beschreibung |
|
|
Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Infrastrukturanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Vorschlag WK: Inhaltliche Ausprägung Parkhausdaten umfassen
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Fluginformationen“
Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Fluginformationen |
Beschreibung |
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Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Inhaltliche Ausprägung Fluginformationen sind die Informationen zu den entsprechenden Flügen der verschiedenen Airlines. Zusammenführung von Buchungen unter verschiedenen Airlines mit Beachtung unter anderem der Dauer des Fluges, Angaben zu Umstiegen und der Zeit des Umstiegs. Es wird nach Details zu den verschieden Preisen in den verschiedenen Klassen und Zusatzleistungen (Verpflegung, Behindertenhilfe, …) verlangt.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle: EDIFACT, NDC, DRV-Datenstandard, OTDS
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Hoteldaten“
Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Hoteldaten |
Beschreibung |
|
Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Infrastrukturanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Inhaltliche Ausprägung Die Hoteldaten sind eine Zusammenfassung der einzelnen Hotels mit Informationen über Preise, Ausstattungen, Zusatzleistungen (Zimmerservice, Verpflegung, …) Größe, Art des Hotels (Anzahl der Sterne, Bed and Breakfast,…) und Verfügbarkeit von Zimmern. Nebenbei sind Angaben zu der Lage des Hotels, aber auch Angaben zur Lage der einzelnen Zimmer notwendig.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle: DRV-Datenstandard, OTDS Gegebenenfalls müssen neue Datenmodelle definiert werden, wenn die vorhandenen Modelle für den Anwendungsfall nicht geeignet sind.
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Kofferservicedaten“
Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Kofferservicedaten |
Beschreibung |
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Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Inhaltliche Ausprägung Die Kofferservicedaten sind gebündelte Informationen zu Transportkosten, Tracking (Livesicht, wo sich der Koffer befindet), Versicherungen (z.B. Bei Verlust eines Koffers), Angaben zu Abgabeort bzw. Abholungszeit und -ort? Informationen zu den benutzten Verkehrsarten, Ankunftszeit und das Ankunftsdatum des Reisenden am Zielort.
Beispiele für hierbei verwendete Datenmodelle sind nicht bekannt. Daher müssen neue Datenmodelle definiert werden. Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Distributionsdaten“
Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Distributionsdaten |
Beschreibung |
|
Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen innerhalb der Dienstbetreiberebene zum IVS Integrator.
Inhaltliche Ausprägung Vertriebsdaten beinhalten sämtliche für die Abwicklung notwendigen Informationen über den Reisenden, dessen Profil, Zahldaten, Buchungsdaten, Ticketingdaten, Incentivedaten (monetär und ideell zur Vertriebssteuerung).
Je nach Datentyp sind verschiedene Datenmodelle zu verwenden. Beispiele sind dafür SEPA, SWIFT, DRV-Datenstandard, NDC, GTFS, OTDS. Gegebenenfalls müssen neue Datenmodelle definiert werden, wenn die vorhandenen Modelle für den Anwendungsfall nicht geeignet
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Strategiedaten“
Identifikation |
|
Name des Informationsobjekts |
Strategiedaten |
Beschreibung |
|
Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. Inhaltliche Ausprägung Bevorzugte Verkehrsmittel und Strecken, Sperrungen, Vergünstigungen, Umleitungen, Verkehrsbehinderungen, Baustelleninformationen
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Multimodale Reiseinfo“
Identifikation |
|
Name des Informationsobjekts |
Multimodale Reiseinfo |
Beschreibung |
|
Dieses Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Dienstbetreiber Ebene auf die Dienstanbieter Ebene des IVS Integrators. Dabei werden die Daten des Dienstanbieters ggf. mit den Daten des Mobilitätsanbieters und des Infrastrukturanbieters angereichert.
Inhaltliche Ausprägung Beispiele der Übertragung der oben genannten Informationen sind für ein Verkehrsunternehmen z.B. Anfrageinformationen über Standort, Reiseziel, Reiseart, Reisendenidentifizierung, Reisezeitpunkt, kalkulierte Routinginformationen mit Abfahrts- und Ankunftszeiten, Dauer, Preise, alternative Reiserouten/-optionen jeweils unter Einbeziehung der persönlichen Präferenzen/Reiserichtlinien und von Echtzeitdaten, Verspätungsinformationen. Diese Informationen werden im „MMRI“ ggf. mit Daten von weiteren Verkehrsmitteln verbunden und ergeben dann die Multimodale Reiseinformation.
Hierbei verwendete Datenmodelle sind VDV-452, TransModel, NeTEx, DRV-Datenstandard, NDC, GTFS, OTDS. Gegebenenfalls müssen neue Datenmodelle definiert werden, wenn die vorhandenen Modelle für den Anwendungsfall nicht geeignet sind.
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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