Use Case Intermodal: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. Dezember 2017, 13:41 Uhr
IVS-Informationsobjekt „LOS und Verkehrsmeldungen“
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Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
LOS und Verkehrsmeldungen |
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Domäne |
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Anwendungsgebiet (Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, …} |
Verkehrsmanagement |
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Beschreibung |
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Kurzbeschreibung des Informationsobjekts [[File:|285x200px]] |
Dieses stereotypische Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators.
Folgende Ausprägungen müssen hierbei im Normalfall beachtet werden:
Inhaltliche Ausprägung Beispiele der Übertragung der oben genannten Informationen sind Verkehrsdaten (Statische -, Echtzeit -, Historische -, Prognose -, Strategie -, Referenz -, Meta-Daten), Geodaten, Rohdaten (Messwerte), Verkehrsmeldungen, Baustellendaten, Wetterdaten welche an einen IVS Integrator übertragen werden.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle und Kommunikationsstandards: FM RDS-TMC, DAB-TPEG, V2x-Welt: CAM, DENM, LTE, 4G/5G, ETSI G5.
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Fahrzeugposition, aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung“
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Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Fahrzeugposition, aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung |
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Domäne |
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Anwendungsgebiet (Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, …} |
Verkehrsmanagement |
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Beschreibung |
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Kurzbeschreibung des Informationsobjekts [[File:|285x200px]] |
Dieses stereotypische Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Inhalteanbieterebene der Mobilitätsanbieter zu der Dienstbetreiberebene des IVS Integrators. Im konkreten Fall dienst das Fahrzeug als Sensor und überträgt georefenzierte Daten zur Erfassung der Verkehrslage auf Streckenabschnitten. Als Mobilitätsanbieter kommen die Fahrzeughersteller oder Flottenbetreiber in Frage.
Folgende Ausprägungen müssen hierbei im Normalfall beachtet werden:
Inhaltliche Ausprägung Die oben genannten Informationen sind in den CAM- und DENM-Meldungen enthalten.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle und Kommunikationsstandards: V2x-Welt: CAM, DENM, LTE, 4G/5G, ETSI G5.
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Verkehrslage Fernstraßennetz und Routingstraßennetz“
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Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Verkehrslage Fernstraßennetz und Routingstraßennetz |
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Domäne |
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Anwendungsgebiet (Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, …} |
Verkehrsmanagement |
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Beschreibung |
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Kurzbeschreibung des Informationsobjekts [[File:|285x200px]] |
Dieses stereotypische Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Dienstbetreiberebene des IVS-Integrators zu der Dienstanbieterebene des IVS Integrators.
Folgende Ausprägungen müssen hierbei im Normalfall beachtet werden:
Inhaltliche Ausprägung Die Verkehrslage wird durch die Verkehrsstärke auf Streckenabschnitten, den Level of Services und durch Verkehrsmeldungen (Stau-, Baustellenmeldungen, Streckensperrungen) beschrieben.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle und Kommunikationsstandards: FM RDS-TMC, DAB-TPEG, DATEX II, LTE, 4G/5G
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Berechnete Ankunftszeit am Zielpunkt“
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Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Ankunftszeit |
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Domäne |
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Anwendungsgebiet (Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, …} |
Verkehrsmanagement |
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Beschreibung |
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Kurzbeschreibung des Informationsobjekts [[File:|285x200px]] |
Dieses stereotypische Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Dienstanbieterebene des IVS-Integrators zum Endnutzer.
Folgende Ausprägungen müssen hierbei im Normalfall beachtet werden:
Inhaltliche Ausprägung In die Berechnung der Ankunftszeit gehen i.w. die zu fahrende Route (Streckenlänge, erwartete Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom LOS) ein. Sie ist ein Attribut für den IVS Dienst multimodale Reiseinformation und wird i.d.R. im Navigationsgerät angezeigt.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle und Kommunikationsstandards: FM RDS-TMC, DAB-TPEG
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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IVS-Informationsobjekt „Streckenführung“
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Identifikation |
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Name des Informationsobjekts |
Streckenführung |
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Domäne |
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Anwendungsgebiet (Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, …} |
Verkehrsmanagement |
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Beschreibung |
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Kurzbeschreibung des Informationsobjekts [[File:|285x200px]] |
Dieses stereotypische Informationsobjekt überträgt die Informationen von der Dienstanbieterebene des IVS-Integrators zum Endnutzer.
Folgende Ausprägungen müssen hierbei im Normalfall beachtet werden:
Inhaltliche Ausprägung In die Angabe der Strecke zum Zielpunkt gehen i.w. die Verkehrslagedaten und die Nutzerpräferenzen ein. Sie ist ein Attribut für den IVS Dienst multimodale Reiseinformation und wird i.d.R. im Navigationsgerät, in Internetportalen oder mittels Smartphone-Apps angezeigt.
Beispiel für hierbei verwendete Datenmodelle und Kommunikationsstandards: FM RDS-TMC, Cellularkommunikation
Geschäftliche Ausprägung
Rechtliche Ausprägung
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