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	<title>Gap-Analyse multimodale Reiseinformation - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in IVS-Wiki</subtitle>
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		<title>Lange-Stuntebeck am 16. März 2018 um 15:35 Uhr</title>
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		<title>Lange-Stuntebeck am 16. März 2018 um 15:32 Uhr</title>
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		<author><name>Lange-Stuntebeck</name></author>
		
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		<title>Lange-Stuntebeck: Die Seite wurde neu angelegt: „ Die in der Gap-Analyse&amp;nbsp;dargestellten Inhalte beschreiben die Zielarchitektur, da derzeit keine Architektur besteht, die sämtliche Merkmale einer IVS Ref…“</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „ Die in der Gap-Analyse dargestellten Inhalte beschreiben die Zielarchitektur, da derzeit keine Architektur besteht, die sämtliche Merkmale einer IVS Ref…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Die in der Gap-Analyse&amp;amp;nbsp;dargestellten Inhalte beschreiben die Zielarchitektur, da derzeit keine Architektur besteht, die sämtliche Merkmale einer IVS Referenzarchitektur der multimodalen Reiseinformation aufweisen kann. Die Gründe hierfür sind vielfältig. Es gibt bspw. bisher nur sehr wenige Standards für den Austausch von Daten für die Beauskunftung der multimodalen Reiseinformation. Es gibt weder technische Standards bei den Schnittstellen, noch organisatorische&amp;lt;br/&amp;gt; Standards wie bspw. bei Datennutzungsverträgen. Mit den&amp;amp;nbsp;Ausführungen sollen Akteure in die Lage versetzt werden, die Organisation einer Datenarchitektur durchzuführen und erfolgreich zu erproben.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Lange-Stuntebeck</name></author>
		
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