Quelltext der Seite Ausgangssituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement


== Einführung ==

IVS-Informationsobjekte sind IVS-Architekturbausteine, die die semantische Bedeutung inhaltlich zusammengehöriger Informationen beschreiben. Sie werden als Input bzw. Output in IVS-Geschäftsprozessen verwendet sowie mit IVS-Datenmodellen beschrieben. Die für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement benötigten IVS-Informationsobjekte werden aus dem Katalog der benötigten Geschäftsprozesse ermittelt. Darauf basierend kann eine Matrix erstellt werden, die die Zuordnung zwischen den IVS-Informationsobjekten und den Datenmodellen zeigt.

Den eigentlichen Kern und das Wesen des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements von hoheitlich unabhängigen Partnern (Stadt - Fernstraße, Fernstraße - Fernstraße) machen die sog. "zuständigkeitsübergreifenden Strategien" aus. Eine Strategie ist ein vorab festgelegtes Handlungskonzept für das Ergreifen von Maßnahmen (-bündeln) zur Verbesserung einer definierten (Ausgangs-) Situation. Eine zuständigkeitsübergreifende Strategie ist somit ein von den beteiligten Partnern vorab festgelegtes Handlungskonzept für das Ergreifen von Maßnahmen (-bündeln) zur Verbesserung einer definierten (Ausgangs-) Situation, die von den beteiligten Partnern nur durch ein gemeinsam abgestimmtes, koordiniertes Handeln verbessert werden kann. Hat einer der Partner eine Störung im eignen Netz detektiert, auf die er eine Strategie anwenden möchte, die nur mit Hilfe eines anderen Partners zum Tragen kommen kann, fordert er die Umsetzung dieser Strategie beim Partner an. Wird die Strategie&nbsp;vom Partner bestätigt, leitet jeder der betroffenen Partner in seinem eigenen Zuständigkeitsbereich alle Maßnahmen ein, die dieser Strategie entsprechen.

Informationstechnisch sind zuständigkeitsübergreifende Strategien in den Geschäftsprozessen für zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements an verschiedenen&nbsp;Stellen repräsentiert:

*'''im Geschäftsprozess Planung''' als: 
**Versorgungsdaten zuständigkeitsübergreifende Strategien (auch Strategiebibliothek) zur Versorgung der Systeme von Stadt und Fernstraße   
*'''Im Geschäftsprozess Betrieb''' als: 
**Maßnahmenaustauschliste zur Anfrage einer bestimmten Strategie beim jeweiligen Partner   

Flankierend gibt es im Geschäftsprozess Betrieb noch weitere Strategien betreffende IVS-Informationsobjekte, die mit mittelbar beteiligten Partnern (z. B. privaten Akteuren) ausgetauscht werden.

Die aus den IVS-Geschäftsprozessen Planung und Betrieb sich ergebende Ausgangsituation der IVS-Informationsobjekte ist in den folgenden Tabellen für die beiden Szenarien '''Stadt-Fernstraße''' sowie '''Fernstraße-Fernstraße''' zusammengestellt.

'''<u>Hinweis</u>''': Die Geschäftsprozesse Planung und Betrieb für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement beinhalten zahlreiche IVS-Informationsobjekte, die teilweise in den internen Teilprozessen der Partner selbst (Stadt, Fernstraße), aber auch als Schnittstelle zwischen zuständigkeitsübergreifenden Prozessbestandteilen angesiedelt sind. Dazu werden die IVS-Informationsobjekte in folgende Kategorien unterteilt:

*Kern-Informationsobjekte: Informationsobjekte, welche zwischen zuständigkeitsübergreifenden Prozessbestandteilen angesiedelt sind 
*Flankierende Informationsobjekte: Informationsobjekte, welche in den internen Teilprozessen der einzelnen Akteure angesiedelt sind 



== Szenario Stadt - Fernstraße ==

=== Geschäftsprozess Planung ===

==== Kern-IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 714px" width="882"
|+ 
|-
! scope="col" style="width: 155px" | Name
! scope="col" style="width: 217px" | Domäne 
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 318px" | Beschreibung
|-
| style="width: 155px; vertical-align: top" | Versorgungsdaten zuständigkeitsübergreifende Strategien
| style="width: 217px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 318px; vertical-align: top" | 
Daten und Informationen zu vorab abgestimmten zuständigkeitsübergreifenden Strategien, die bei der jeweiligen Aktvierung den einzelnen Partner zur Verfügung stehen:

*zum Strategischen Netz 
*zur Infrastruktur 
*zu Strategien 
*über verkehrstechnische Unterlagen (bspw. Steuerungsprogramme) 

|}

==== Flankierende IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 714px" width="882"
|+ 
|-
! scope="col" style="width: 155px" | Name
! scope="col" style="width: 217px" | Domäne 
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 318px" | Beschreibung
|-
| style="width: 155px; vertical-align: top" | Versorgungsdaten Stadt
| style="width: 217px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 318px; vertical-align: top" | Versorgungsdaten Stadt, die zur Erstellung zuständigkeitsübergreifenden Strategien benötigt werden
|-
| style="width: 155px; vertical-align: top" | Versorgungsdaten Fernstraße
| style="width: 217px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 318px; vertical-align: top" | Versorgungsdaten Stadt, die zur Erstellung zuständigkeitsübergreifenden Strategien benötigt werden
|}

=== Geschäftsprozess Betrieb ===

==== Kern-IVS-Informationobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 713px" width="887"
|-
! scope="col" style="width: 167px" | Name
! scope="col" style="width: 221px" | Domäne 
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 309px" | Beschreibung
|-
| style="width: 167px; vertical-align: top" | Maßnahmenaustauschliste
| style="width: 221px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 309px; vertical-align: top" | 
Schaltanforderung Stadt (bei Fernstraße tangierend) bzw. Schaltanforderung Fernstraße (bei Stadt tangierend) aus vorabgestimmte Liste der zuständigkeitsübergreifenden Maßnahmen

|}



==== Flankierende IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 715px" width="887"
|-
! scope="col" style="width: 167px" | Name
! scope="col" style="width: 221px" | 
Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 311px" | Beschreibung
|-
| style="width: 167px; vertical-align: top" | Maßnahmenliste Stadt
| style="width: 221px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 311px; vertical-align: top" | Stadtspezifische Maßnahmen der vorabgestimmten Liste der zuständigkeitsübergreifenden Maßnahmen
|-
| style="width: 167px; vertical-align: top" | Maßnahmenliste Fernstraßen
| style="width: 221px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 311px; vertical-align: top" | Fernstraßenspezifische Maßnahmen der vorabgestimmten Liste der zuständigkeitsübergreifenden Maßnahmen
|-
| style="width: 167px; vertical-align: top" | Strategien und Maßnahmen Stadt
| style="width: 221px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 311px; vertical-align: top" | Strategien&nbsp;und stadtspezifische Maßnahmen der vorabgestimmten Liste der zuständigkeitsübergreifenden Maßnahmen
|-
| style="width: 167px; vertical-align: top" | Strategien und Maßnahmen Fernstraße
| style="width: 221px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 311px; vertical-align: top" | Strategien&nbsp;und fernstraßenspezifische Maßnahmen der vorabgestimmten Liste der zuständigkeitsübergreifenden Maßnahmen
|}

== Szenario Fernstraße - Fernstraße ==

=== IVS-Informationsobjekte Planung ===

==== Kern-IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 719px" width="882"
|-
! scope="col" style="width: 170px" | Name
! scope="col" style="width: 228px" | Domäne 
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 305px" | Beschreibung
|-
| style="width: 170px; vertical-align: top" | 
Strategiebibliothek (Versorgungsdaten) zuständigkeitsübergreifende Strategien

| style="width: 228px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 305px; vertical-align: top" | 
Daten und Informationen zu vorab abgestimmten zuständigkeitsübergreifenden Strategien, die bei der jeweiligen Aktvierung den einzelnen Partner zur Verfügung stehen:

*zum Strategischen Netz 
*zur Infrastruktur 
*zu Strategien 
*über verkehrstechnische Unterlagen (bspw. Steuerungsprogramme) 

|}



==== Flankierende IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 719px" width="882"
|-
! scope="col" style="width: 170px" | Name
! scope="col" style="width: 228px" | Domäne 
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 305px" | Beschreibung
|-
| style="width: 170px; vertical-align: top" | Versorgungsdaten Fernstraße
| style="width: 228px; vertical-align: top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="width: 305px; vertical-align: top" | 
Daten und Informationen, die bei der Planung von zuständigkeitsübergreifenden Strategien bei den einzelnen Partner zur Verfügung stehen:

*zum Strategischen Netz 
*zur Infrastruktur 
*zu Strategien 
*über verkehrstechnische Unterlagen (bspw. Steuerungsprogramme) 

|}

=== IVS-Informationsobjekte Betrieb ===

==== Kern-IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 720px" width="887"
|-
! scope="col" style="width: 174px" | Name
! scope="col" style="width: 228px" | 
Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 302px" | Beschreibung
|-
| style="vertical-align: top; width: 174px" | Strategiebibliothek (Versorgungsdaten) zuständigkeitsübergreifende Strategien
| style="vertical-align: top; width: 228px" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| style="vertical-align: top; width: 302px" | 
Daten und Informationen zu vorab abgestimmten zuständigkeitsübergreifenden Strategien, die bei der jeweiligen Aktvierung den einzelnen Partner zur Verfügung stehen:

*zum Strategischen Netz 
*zur Infrastruktur 
*zu gemeinsamen Strategien 
*über verkehrstechnische Unterlagen (bspw. Steuerungsprogramme) 

|-
| style="vertical-align: top; width: 174px" | Strategienliste Fernstraße
| style="vertical-align: top; width: 228px" | Verkehrsmanagement
| style="vertical-align: top; width: 302px" | Auflistung der ausgewählten zuständigkeitsübergreifenden Strategien zur Aktivierung im Störungsfall
|-
| valign="top" | Maßnahmenliste Fernstraße
| valign="top" | Verkehrsmanagement
| valign="top" | Auflistung der Maßnahmen, die bei Aktivierung einer zuständigkeitsübergreifenden Strategien im eigenen Zuständigkeitsbereich umgesetzt werden
|-
| style="vertical-align: top; width: 174px" | Strategien und Maßnahmen Fernstraße & Fernstraße
| style="vertical-align: top; width: 228px" | 
Verkehrsmanagement

| style="vertical-align: top; width: 302px" | 
Zusammenstellung der publizierten Maßnahmen und Routen von zuständigkeitsübergreifenden Strategien zur Bereitstellung auf dem MDM

|}

==== Flankierende IVS-Informationsobjekte ====

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" width="720"
|+ 
|-
! scope="col" style="width: 174px" | Name
! scope="col" style="width: 228px" | 
Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)

! scope="col" style="width: 302px" | Beschreibung
|-
| valign="top" | Versorgungsdaten Fernstraße
| valign="top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| valign="top" | 
Daten und Informationen im eigenen Zuständigkeitsbereich, die bei der jeweiligen Aktvierung den einzelnen Partner zur Verfügung stehen:

*zum Strategischen Netz 
*zur Infrastruktur 
*zu Strategien 
*über verkehrstechnische Unterlagen (bspw. Steuerungsprogramme) 

|-
| valign="top" | Prozessdaten Fernstraße
| valign="top" | Verkehrsmanagement
| valign="top" | Prozess- und Verkehrsdaten im eigenen Zuständigkeitsbereich, die bei den einzelnen Partner zur Verfügung stehen
|-
| valign="top" | Betriebsdaten Fernstraße
| valign="top" | Verkehrsmanagement
| valign="top" | Betriebsdaten im eigenen Zuständigkeitsbereich, die bei den einzelnen Partner zur Verfügung stehen
|-
| valign="top" | Verkehrsdaten Content Center Fernstraße
| valign="top" | Verkehrsmanagement
| valign="top" | Zusammenstellung der fusionierten Verkehrsdaten im eigenen Zuständigkeitsbereich
|-
| style="vertical-align: top; width: 174px" | Betriebsdaten Content Center Fernstraße
| style="vertical-align: top; width: 228px" | Verkehrsmanagement
| style="vertical-align: top; width: 302px" | Zusammenstellung der fusionierten Betriebdaten im eigenen Zuständigkeitsbereich
|-
| style="vertical-align: top; width: 174px" | Strategien und Maßnahmen Fernstraße
| style="vertical-align: top; width: 228px" | Verkehrsmanagement
| style="vertical-align: top; width: 302px" | Zusammenstellung der publizierten Maßnahmen und Routen im eigenen Zuständigkeitsbereich zur Bereitstellung auf dem MDM
|-
| valign="top" | Information Rundfunk
| valign="top" | Verkehrsmanagement, Verkehrsinformation
| valign="top" | Verbreitung von Verkehrsmeldungen bzw. -störungen über den Rundfunkanstalten
|}

== Literatur ==

*Hessen Mobil - Straßen- und Verkehrsmanagement (2014): Verkehrsmanagement Region Frankfurt RheinMain - Leitfaden zur Anwendung. 2. Auflage 
*Kochs, A. & Kirschfink, H. (2006): Nutzung verteilter Systeme zum Aufbau einer Verkehrsdateninfrastruktur für das strategische Verkehrsmanagement - Teil 2: Zuständigkeitsübergreifendes Strategienmanagement. In: Straßenverkehrstechnik 07/2006. Köln 
*Riegelhuth, G., Kirschfink, H., Dölger, R., Stüben, G. & Bohlander, F. (2010): Technische Grundlagen und Anwendungserfahrungen beim Korridormanagement mit dem Intermodalen/Interregionalen Strategie-Manager. In: Straßenverkehrstechnik 08/2010. Köln 

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