Quelltext der Seite Ausgangssituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement IVS-Datenmodelle


== Einführung ==

IVS-Datenmodelle sind IVS-Architekturbausteine, die IVS-Informationsobjekte enthalten und - weit erforderlich - Referenzierungen zur Beschreibung von Orten verwenden. IVS-Datenmodelle werden für eine Domäne entwickelt und in IVS-Schnittstellen verwendet. Zur Erstellung eines Katalogs von IVS-Datenmodellen für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement kann der von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Datenmodelle als Basis verwendet und entsprechend der im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement benötigten IVS-Datenmodelle erweitert bzw. reduziert werden. Die IVS-Datenmodelle werden nachfolgend für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt und in folgende Kategorien unterteilt:

*'''Kern-Datenmodelle''': Datenmodelle, welche zwischen zuständigkeitsübergreifenden Prozessbestandteilen angesiedelt sind 
*'''Flankierende Datenmodelle''': Datenmodelle, welche in den internen Teilprozessen der einzelnen Akteure angesiedelt sind 



== Szenario Stadt -&nbsp; Fernstraße ==

Basierend auf dem bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Datenmodelle werden im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement für das Szenario Stadt-Fernstraße folgenden IVS-Datenmodelle identifiziert.

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" width="935"
|-
! scope="col" style="width: 97px; vertical-align: bottom" | <span style="font-size:medium">Name</span>
| style="width: 290px; vertical-align: bottom" | <p style="text-align: center"><span style="font-size:medium">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</span></p> 
! scope="col" style="width: 206px; vertical-align: bottom" | 
<span style="font-size:medium">Domäne</span>

<span style="font-size:medium">(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr&nbsp;...)</span>

! scope="col" style="vertical-align: bottom" | <span style="font-size:medium">Beschreibung</span>
|-
| style="width: 97px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">OTS2</span>
| style="width: 290px; vertical-align: middle" | 
<span style="font-size:medium">[http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm]</span>

| style="width: 206px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Standard für Prozessdaten und Objekte für Verkehrsmanagement</span>
|-
| style="width: 97px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">OCIT-Instations</span>
| style="width: 290px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">[http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm]</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation, Verkehrsmanagement</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Standard für Prozess- und Versorgungsdaten für Lichtsignalsteuerung</span>
|-
| style="width: 97px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">DATEX II</span>
| style="width: 290px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">[http://www.datex2.eu/ http://www.datex2.eu/]</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif">Daten </span>und Informationen zwischen Verkehrsmanagementzentralen entwickelt wurde</span>
|}

== Szenario Fernstraße - Fernstraße ==

Basierend auf dem bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Datenmodelle werden im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement für das Szenario Fernstraße-Fernstraße folgenden IVS-Datenmodelle identifiziert.



=== IVS-Kern-Datenmodelle ===

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" width="935"
|-
! scope="col" style="width: 73px; vertical-align: bottom" | Name
| style="width: 314px; vertical-align: bottom" | <p style="text-align: center">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</p> 
! scope="col" style="width: 206px; vertical-align: bottom" | 
Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr ...)

! scope="col" style="vertical-align: bottom" | Beschreibung
|-
| style="width: 73px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">DATEX II</span>
| style="width: 314px; vertical-align: top" | 
<span style="font-size:medium">[http://www.datex2.eu/ http://www.datex2.eu/]</span>

| style="width: 206px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif">Daten </span>und Informationen zwischen Verkehrsmanagementzentralen entwickelt wurde</span>
|-
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">ISM</span>
| style="vertical-align: top" | 
<span style="font-size:medium">Riegelhuth, G., Kirschfink, H., Dölger, R., Stüben, G. & Bohlander, F. (2010): Technische Grundlagen und Anwendungserfahrungen beim Korridormanagement mit dem Intermodalen/Interregionalen Strategie-Manager. In: Straßenverkehrstechnik 08/2010. Köln</span>

| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Der Intermodale Strategiemanager (ISM) ist ein Kommunikationswerkzeug, welches die Partner bei der Strategieumsetzung unterstützen soll.</span>
|}



=== Flankierende IVS-Datenmodelle ===

{| border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" width="935"
|-
! scope="col" style="width: 73px; vertical-align: bottom" | Name
| style="width: 314px; vertical-align: bottom" | <p style="text-align: center">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</p> 
! scope="col" style="width: 206px; vertical-align: bottom" | 
Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr ...)

! scope="col" style="vertical-align: bottom" | Beschreibung
|-
| style="width: 73px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">ITS-G5</span>
| style="width: 314px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1 http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1]</span></span></span>
| style="width: 206px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Kooperative Systeme</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">ITS G5 ist eine Sammlung von Standards, die zum Austausch von Daten zwischen Fahrzeugen (C2C) und zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur (C2I) verwendet werden</span></span></span>
|-
| style="width: 73px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">TLS</span>
| style="width: 314px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html]</span></span></span>
| style="width: 206px; vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Straßenverkehrstechnik</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Standard für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanalgen an Bundesfernstraßen.</span>
|-
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">TMC</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://tisa.org/technologies/tmc/ http://tisa.org/technologies/tmc/]</span></span></span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">Der Traffic Message Channel (TMC) ist eine Applikation für das UKW Radio Data System (RDS), der zur Aussendung von Echtzeit-Verkehrs- und Wetterinformationen verwendet wird.</span></span></span>
|-
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">csv</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">[https://de.onpage.org/wiki/CSV_(Dateiformat) https://de.onpage.org/wiki/CSV_%28Dateiformat%29]</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation</span>
| style="vertical-align: top" | <span style="font-size:medium">CSV (comma-separate values) ist ein Textdateityp, mit dessen Hilfe auch große Mengen an strukturierten Verkehrsdaten erfasst, gespeichert und verarbeitet werden können.</span>
|}

&nbsp;

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